风筝是中国古代的发明，是人类最早的飞行器，飞机的鼻祖，也是大多数中国人儿时的玩具，但是，他也能作为舰队早期预警和通讯中继的高效平台。

在海面上，除赤道无风带以外，完全无风的天气很少，三级以上的风几乎是24小时不断，在以5节以上航速的舰艇上，放风筝绝对不成问题。对于风筝的载重能力，只要风筝面积足够大，携带两百公斤的相控阵雷达天线吊舱应该没问题。

当然，这里的风筝可不是我们儿时的纸风筝，要用石墨纤维材料来制造骨架，风筝必须采用符合低速飞行的原理来设计，这不是难题，对我国来说，比滑翔机更简单。与传统风筝不同的是，风筝要具备在多种相对风速时的自动姿态控制能力，以适应舰艇不同航速和航向时的飞行。风筝的牵引缆绳也不同于普通缆绳，必须是与电线和光线复合缠绕的缆绳，在牵引风筝的同时，为雷达设备提供充足的电力，并将雷达探测的信息通过光纤传送到舰艇的电脑系统中处理。

实际使用时，风筝靠舰艇的航速，获得飞行的动力，携带雷达吊舱上升到3000～5000米的高度，雷达开始工作，对舰艇周围数百公里半径以内的各种目标进行搜索和跟踪，并将信号传送到舰艇上进行处理，为舰艇提供防空预警信息。

与预警飞机相比，这种预警风筝的搜索半径要小一些，但他可以连续很多天24小时不间断工作，解决了舰艇早期预警的难题。至于运行费用，当然比预警机少很多很多。

风筝预警的另一个好处是提高舰艇的隐蔽性。常规情况下，舰艇必须开雷达才能够进行搜索目标，在此同时，也将自己的准确方位暴露给敌方，即使舰艇采用隐身设计，也没有实际作用。但装备预警风筝后，由于舰艇自身不开雷达，敌人只能知道预警风筝的位置，即使知道下面有舰艇，也只能知道大概的方位，不能获得准确的方位坐标，舰艇的隐蔽能力大为增加。

通过预警风筝的天线，载舰可以将处理后的目标信息，向其他友舰实时通报，通过数据共享为其他舰艇提供预警信息，进行舰队预警。当然，也可以用于导弹的中继制导和电子压制，这里不再多说。

预警风筝的生存能力也比预警机有优势，即使遭到对方的反辐射导弹攻击，只要不是直接命中完全摧毁，依然会保持部分预警能力。即使风筝被摧毁，军舰自身也可以开雷达，不会因此而丧失预警能力。

预警风筝在不用时，可以收拢折叠，在舰艇上占用的空间很小，维护也非常简单，这种优势是飞机无法相比的。

如果大规模装备预警风筝，再通过数据链对每艘舰艇的数据进行数据融合处理，重新分发到各舰艇和飞机，预警风筝的作用就会发生巨大的飞跃，其作用不仅是舰队防空预警，将是全空域预警，只要中国周边领海，无需预警机来回巡逻，只要几艘护卫舰或巡逻艇，就可以执行24小时连续海空监视，对维护国家海权作用巨大。